中国气象科学研究院初步探明，我国可开发和利用的陆地上风能储量2．53亿千瓦，近海可开发和利用的风能储量有7．5亿千瓦，海上风能储量远远大于陆上，有广阔的发展空间。但与陆上风能相比，海上风电运行环境更复杂，技术要求更高，施工难度更大。

历经10年发展，世界海上风电技术日趋成熟，进入大规模开发阶段，已有国外企业开始设计和制造8－10兆瓦风电机组。欧洲风能协会*统计显示，2009年欧洲海上风力产业营业额约为15亿欧元，预计2010年将增加1倍。在我国，尽管近年来国内的风电产业发展如火如荼，但海上风电领域仍在起步阶段。

据了解，海上风电场的造价约为陆上风电场的2－3倍，平均发电成本也远远高于陆上风电，海上风电场初装成本中的基础建设、并网接线盒安装等费用在总投资成本中所占的份额要比陆上风电场高，其成本占比随着风电场的离岸距离和水深程度等情况大幅变动，维修费用和折旧费用占运营成本比例远大于陆上风电场。

除了要突破研发技术和高成本瓶颈，加紧研发海上风电设备防爱体育 的新技术也是当务之急。今年全国两会期间，工信部副部长苗圩提出对风电设备寿命的质疑。值得关注的是，与陆上风电相比，海上风电设备所需防腐技术更为复杂、要求更高。

国家能源局新能源和可再生能源司副司长史立山强调：“海上风电将会作为今年风电发展*重要的任务，对于海上风机而言，*大的问题在于抗爱体育 抗盐雾以及海上输配电。”而这些技术上的困难只能在实践中解决。

钢材分析总院郑州海域爱体育 分析所副局长曲政看来：“船上送风机所在生活环境相对恶劣，必须要 的防腐施工涂料蚀能力会比较冗杂，必须要 分布分、有面性欲望地实现。船上风力发电汽轮机中下部承托手机平台为框架梁沥青砂浆土构成，防腐施工涂料蚀任务重在对框架梁上锈的养护；而湖面以内的环节主要的感受到盐雾、海域臭氧层、海浪迸溅的爱体育 。”

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