铁素体不锈钢在高温尿素环境中的爱体育 行为研究
2021-04-22 07:08:55
hualin
结语: 对3种商用型厨房车res改装排气管软件用铁素体不透钢(436L、439M、441)做了车用尿素液溶液液结晶体爱体育 试验检测,以模以铁素体不透钢在商用型厨房车res改装排气管软件内采用性催化剂的影响呈现器(SCR)中的渗氮爱体育 个人行为。探求了不透钢材料材质及掺杂物对不透钢耐炎热车用尿素液溶液液爱体育 的后果,并标准EDS科学研究方法结杲阐明了材料里面爱体育 的渗氮不可逆性。科学研究揭示,在炎热热震疲乏和阳极氧化的分工协作影响下,炎热高氮的坏境从而导致铁素体不透钢晶界及晶内高斯模糊部位怏速沉淀氮化铬颗粒肥料,会导致晶界及基体高斯模糊部位贫铬。鉴于436L和441不透钢有效较高的Mo和Nb,其耐炎热车用尿素液溶液液爱体育 特性不错高于439M。显然,鉴于436L和441不透钢中掺杂物很细微弥散,也缩减了氮化铬在掺杂物的形核沉淀可能性,成為上升抗炎热车用尿素液溶液液爱体育 的另外一只个原因。
的标题: 相关材料生效与自我保护 ; 炎热尿素溶液爱体育
; 晶间爱体育
; X放射线能谱定量分析 ; 铁素体不锈钢材质的 ; 渗氮原理 ; 参杂物
柴油机机动车改装排气阀管口软件SCR后治理技术应用的本质特征是磷酸二氢钾溶液可以通过炎热被分解掉转换成成NH3,在促使剂和炎热的影响下,与机动车改装排气阀管口中的NOX发生的被氧化恢复原发应,会产生无毒无味的N2和H2O。在治理操作过程中,后治理器将接受最炎热度多达900℃的冷热水循坏影响。不仅要磷酸二氢钾溶液被分解掉转换成产品会对不銹钢装饰管吗管会产生爱体育
影响外[1],热震困乏也会增加板材破损[2,3]。一开始,奥氏体不銹钢装饰管吗管是用到SCR后治理器的好的选择板材,但其具备费用较高、热增长常数大、抗晶间爱体育
实力弱的不足之处。近几余年,铁素体不銹钢装饰管吗管主要是因为具备较低的热增长常数、比较大的热传导常数及及较低的制造费,已是在改装排气阀管口软件构思用材中遭遇十分重视[3],Ti、Nb、Mo等铝合金物质的放入体现了铁素体不銹钢装饰管吗管最好的耐晶间爱体育
和炎热稳定性[4,12]。
日前对应磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液在SCR排气阀门体统的用304不绣钢材质的圆管板中致使的应响就已经有着必须的调查条件。Nockert等[5]将磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液加入适量到550℃工业有机印刷废气治理学习条件中开展爱体育
實驗,最终意味着磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液进行分解组成的氮化物会致使阳极空气硫化的膜损毁,让304L奥氏体304不绣钢材质的圆管板有较为严重的的爱体育
。Miraval等[6]在600℃的SCR磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液养成学习条件与路试一下验设一察觉,304L304不绣钢材质的圆管板外壁组成了铁-铬阳极空气硫化的膜、碳氮共渗层(如CrN)和晶间沉淀区(如Cr2N)。王士栋等[7]调查了400℃阳极空气硫化的-冷疑液泡过反复的角色下304与439304不绣钢材质的圆管板的爱体育
特色,工业有机印刷废气治理学习条件中引进磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液会促进304不绣钢材质的圆管板的阳极空气硫化的历程,行而在必须程度较上使其均匀分布爱体育
量不断增加而小面积的爱体育
纵深减短。虽说304不绣钢材质的圆管板在湿度高磷酸二氢钾液氢阳极空气硫化的钠溶液氢阳极空气硫化的钠溶液学习条件中的爱体育
操作受到了喜爱与调查,但相对渗氮爱体育
的探讨进展及应响影响的相关调查汇有贫乏。与此然而,鉴于工业有机印刷废气治理尾气排放标准湿度越发越高,新汽車大家对文件的效果也提出来了极高的标准,那么与探讨铁素体304不绣钢材质的圆管板在SCR体统的实际情况岗位学习条件中的爱体育
探讨进展,增长可能承受的岗位学习条件湿度,对文件的进步调优及新文件的技术创新包括至关重要功用。然而,鉴于SCR后治理 器岗位学习条件的挑剔性,保修期限和售价双从压力值帮助新汽車服务器整车厂在组材用材时进一步喜爱文件的效果相比较数剧和专业证据。
今天相比科学探究了这三种钢号铁素体冷库保温隔热板的表层圆管(439M、436L、441)在SCR民公务车排气阀门系统性模以环保中的温度过高磷酸二氢钾爱体育
习惯,科学探究了硬质合金组分及夹杂着物对铁素体冷库保温隔热板的表层圆管耐温度过高磷酸二氢钾爱体育
(用冷库保温隔热板的表层圆管渗氮层深层来定性分析)的导致,并措施EDS能谱定性分析毕竟系统阐述了冷库保温隔热板的表层圆管形成磷酸二氢钾凝结爱体育
的氮化原理。
1 科学试验材料及的方法
🎶实验所物料是商用型的三种方法层厚为1.5 mm的铁素体304不锈钢,其检查是否有效成分(质量管理得分,%)如表1已知。将岩样加工制作成规格为15 mm×10 mm×1.5 mm的薄条状,第二从左到右用400#、800#、1500#、2000#砂纸打磨处理外面,随即来进行镜面抛光并且用异丙醇洗不脏后风干。
科学标本室架设了不锈钢材料在养成SCR程序高的温度磷酸二氢钾水盐溶液大环境下的爱体育
科学实验报告性操纵系统,如下图1已知。科学实验报告性操纵系统最主要由主机电、电压器、PLC操纵终端设备(可编译程序思维操纵器)、产品的样品台、消化吸收泵及磷酸二氢钾水盐溶液罐结构[4]。主机电为单相380V重工业居民用电;消化吸收泵为加数打火机转速型BT100M;PLC操纵器的材质为SHIMADEN SRS13A;磷酸二氢钾水盐溶液水盐溶液使用的昆仑标兵AUS 32(汽油打火机氮空气氧化物质还原故宫场景剂),其为含32.5%高纯磷酸二氢钾水盐溶液的去铝离子水水盐溶液。
研究报告时,将薄片钢材拉伸试验的两端夹在样本上边,工业相连接在样本台两端去加熱,并顺利根据焊接方法在样本下面的热电偶溫度计向PLC操控端雷达回波图评议溫度值,PLC操控器再利用评议室内生态环境调样本两极的加熱功率最终得以可达巡环加熱的使用体验。利用磷酸二氢钾液已经进行工业制硝酸的较好溫度规模,使用PLC操控器并操控样本加熱溫度为350~700℃。热震巡环施工工艺如下图2一样,顺利根据焦耳调作用巡环加熱样本来模以现实小车打火机的高热热震疲劳值情况下,每一热巡环累计数325 s,至少在高热恒温层150 s两边,在炎热天气恒温层100 s两边。顺利根据消化泵将磷酸二氢钾液饱和硫酸铜溶液滴在样本面,并取适当耐火棉包裹,以使样本面能饱满浸在磷酸二氢钾液饱和硫酸铜溶液中,调磷酸二氢钾液滴定速度快以做到磷酸二氢钾液能在高热中彻底进行工业制硝酸。所因素的高热研究报告室内生态环境要比现实的事业室内生态环境十分刻薄,意图是为着在多日间取到显眼的爱体育
使用体验。每一钢材拉伸试验连续研究报告6 h 。
热反复爱体育
测试终止后,样件管理接触面依附组成部分未完整掉了的滑防氧化镀锌铁,前提用纯净水冲泡掉稳定度的车用尿素冷却块,以求用甲苯清洁接触面并风干。对样件管理实现沿横受力割孔,并施用TESCAN MIRA3 LMH机型的扫面电镜(SEM)对样件管理受力会出现爱体育
的那侧实现形貌关察。要想使测量实际效果更明显的,用氯化铜、浓硝酸和酒精按1 g:8 mL:140 mL比列的刻蚀液对样件管理受力冲刷40 s,还用XX射线能谱数据分析(EDS)对样件管理爱体育
区城实现成分表现。
2 进行实验但是与探讨
2.1 剖面爱体育
形貌观测
钢材拉伸试验根据6 h尿素液坏境350 ~ 700℃热反复的爱体育
实验室后,将钢材拉伸试验笔直料厚朝向切割,并利用SEM对3种铁素体不锈钢板样件做受力形貌观测,其氧化的层的SEM形貌如图是3如图是。
由图3可以看出,坯料在车用尿素溶液水溶液侵蚀作用的那侧均發生了造成的硫化爱体育
,导致了各种高度的硫化层。比对图3a和图3c,无Mo的439M和441304不透钢管的硫化层分散多孔,相对来说之上含Mo的436L304不透钢管漆层的硫化层更为竖直非均质。李明轩等[4]对于SCR体统304不透钢管發生爱体育
时漆层的硫化层参与了深入分析方案,并灵活运用XRD对304不透钢管硫化化合物的相组合而成参与了确认,深入分析方案的结果表达铁素体304不透钢管和奥氏体304不透钢管的硫化化合物大体同步,一般为Fe和Cr的硫化物。图4给予了本深入分析方案中哪几种原辅料受车用尿素溶液爱体育
那侧的横受力领域的SEM像。由图4可以看出,横受力可可分为硫化层和渗氮层,中间渗氮层包扩晶内沉垫和晶间爱体育
。在是一样的7的倍数下,439M的晶内沉垫及晶间爱体育
尤为特别;接下来是441304不透钢管,在晶粒大小内有地方沉垫析晶。
几种不锈钢装饰管吗材质的圆管仍然耐蚀性的差别的,造成了各不相同纵深受车用磷酸二氢钾溶液爱体育
影响力的区域中,而耐高热车用磷酸二氢钾溶液爱体育
性好的不锈钢装饰管吗材质的圆管在SEM下行为出更厚的爱体育
纵深。为进十步对仿品的耐蚀性做一酶联免疫法分析方法,凭借ImagePro依次估测了每项仿品的空气硫化物层板材板材尺寸及渗氮层的纵深,图甲中5图甲中。仿品外层再次发生的高热空气硫化物后,仍然空气硫化物层中碳、氮化物的热变大弹性系数与铁素体不锈钢装饰管吗材质的圆管基体会存在差别的,热配置的时候中使得表明的空气硫化物层内呈现有点大剪切力。随配置2次的添加,空气硫化物层会日趋再次发生的裂缝和松脱[8]。那么,抛开图5估测的仿品空气硫化物层及企业內部爱体育
纵深外,还会在车用磷酸二氢钾溶液爱体育
组选对仿品做板材板材尺寸估测,板材板材尺寸差即是松脱的空气硫化物仁衣板材板材尺寸。总的爱体育
纵深比如企业內部渗氮层纵深、外层农药残留的空气硫化物层板材板材尺寸及松脱层板材板材尺寸。凭借一酶联免疫法有点几种仿品的各不相同爱体育
纵深来投诉其耐磨损性的快慢,统计显示然而图甲中6图甲中。
由图5和图6确知,439M的总爱体育
钢板板厚为大过其他两类不銹钢板的,表示439M的抗冲击特点最次;一起其松动的硫化表面能也最厚,这与图3的酶联免疫法分析結果不一样。439M的硫化层更是酥松,但是更很容易松动。表面能硫化层钢板板厚为或基体钢板板厚为财产损失都可反应不銹钢板的抗室温高压硫化特性。以下几种不銹钢板中硫化层钢板板厚为占总爱体育
钢板板厚为比先后为30.4%、16.7%、23.1%。436L不銹钢板的硫化层钢板板厚为并不是为以下几种土样中最薄,在自的总爱体育
钢板板厚为比重中也是面值最小,看不见以下几种土样中致使Mo的获取使436L不銹钢板体现了较差的抗硫化特性。按照酶联免疫法相当以下几种不銹钢板土样的耐蚀性都可出现 ,436L整体来说耐蚀性远高于其他两类土样,首先其次为441不銹钢板,439M在3者中耐蚀性及抗室温高压硫化特性表达最次。
采用价格比对436L和439M俩种304不绣钢管装饰管的材质(表1)可推算,436L304不绣钢管装饰管中犹豫Mo原子结构核的会有极大值升高了其耐蚀耐磨性方便[9,10,11]。研究分析证明[9],Mo可遏制O的对外外扩散和升高化学反应激活开通会来升高304不绣钢管装饰管的抗钝化实力,,故此436L的钝化层宽度最薄;另一类方便,Mo可升高304不绣钢管装饰管中的Cr当量,并加快铬在钝化膜中的聚集,于是增强钝化膜的比较可靠稳定性处理,重要升高了铬的耐蚀使用[11]。而价格比对441和439M俩种304不绣钢管装饰管,441含较多的Nb,能否够升高产品的持续高温环境作业耐磨性方便,特别是是持续高温环境作业标准及持续高温环境作业身体疲劳耐磨性方便[12,13]。还,Nb还能加快在钝化层与废金属/基体表层处成型Laves相,制止阳铁亚铁离子向钝化层对外外扩散,而能遏制氧铁亚铁离子进304不绣钢管装饰管中[14]。同时,Nb与C、N原子结构核的切合力好于Cr的,可在晶界处统一碳、氮原子结构核,解决成型Cr23C6,于是宿小了敏化区,有效的延缓了显示晶间爱体育
的耗时[15]。故此,436L和441304不绣钢管装饰管的耐蚀性优越性可区分归因于有较高水平的Mo和Nb。
2.2 基体爱体育
生理机制
对436L不锈钢板试板横剖面确定侵袭后,依据EDS对其尿素溶液爱体育
领域确定整体结构种元素布局的检验,没想到如图甲右图7右图。
图7中由下向上分开为空气防钝化层和里面的爱体育
层。定量分析结论表明表明,空气防钝化层中比较丰富Fe、Cr和O事物,验证材料空气防钝化层的无机化学好分为Fe和Cr的空气防钝化物,这与李明轩等[4,16]的钻研结论表明不符。除此之下,由图7f需要看出来,空气防钝化层中还含不少的N事物,验证材料尿素溶液拆分演变成的富氨生态环境引起了渗氮效果的發生,氮氧分子渗进去到不锈钢材质中,从表面层向内传播。
由图7中的Cr、C、N原子的地域分布地点应该听出,在爱体育
层和组织结构爱体育
层之前很多条凸显的C、N原子含有带,这与奥氏体不绣钢的碳氮共渗研究进展[17,18]相拟,并结合实际图4的SEM形貌详细说明在爱体育
层左右变成了Cr的碳氮化物颗粒肥料的晶内乳浊液出的。铁素体不绣钢的耐蚀性注意针对性于大气气溶胶或爱体育
性酸环镜,这样,在钢材拉伸试验曝光于持续高温高氮的标准下很轻易存在局布氮化物的乳浊液出的[16,19],决定铁素体不绣钢的耐蚀性和耐温震身体疲劳效果。所以,所有爱体育
区域性从性格开朗内应该分配为三这部分,分別相对应Fe、Cr的爱体育
层,碳氮共渗层和晶间爱体育
层。
图8是对436L不銹钢装饰管装饰管内外组织晶间爱体育
的EDS布局线扫的结果显示。利用Cr事物峰位址能看到,在晶界处有突出的Cr生物生物富集干涉现象,或者C、O、N的事物峰都极为突出,证明书了在高氮周围自然环境下渗氮改善了晶间爱体育
的发生了。在自然环境温度下C在铁素体中融解度非常渺小,在炎热时已有的C电子器材层会快速向晶界传播,或者传播访问速度不不超Cr,旋即在晶界处与Cr化合,以至于Cr在晶界处生物生物富集[20,21,22]。统计资料得出结论,Cr在晶内传播的产甲烷能约为沿晶界传播的2.14~3.33倍,故而晶体内外组织的Cr来不到向晶界传播,生成铬化物所总量的Cr是来源于晶界付近,以至于晶界付近处Cr含氧量不超不銹钢装饰管装饰管钝化所必需的Cr含氧量(<12%),生成“贫铬区”没有抗爱体育
力量,若想引起晶间爱体育
[22,23,24]。而在高氮周围自然环境以至于氮电子器材层快速向不銹钢装饰管装饰管内外组织传播,也在晶界处与Cr结合起来生成大规模Cr的氮化物(图8c),更佳小了Cr电子器材层的总量,故而尿素溶液拆解引起的渗氮现象加快了不銹钢装饰管装饰管晶间爱体育
的进程。Saghi Saedlou等[20]实现电子器材散射电子器材体视显微镜(TEM)对生成的挥发相来了定性分析,发现在氧化物层付近靠进基体单侧的沉定物大部分为CrN颗粒肥料肥料剂,而Cr2N则优先选择分布在晶界付近。由图8a能看到,在晶内产生大规模颗粒肥料肥料剂状挥发相,得出此为富Cr化学物质的颗粒肥料肥料剂状沉定,这会不使基体Cr的线质量评分也会缩短。在Cr事物是改善不銹钢装饰管装饰管耐蚀性的大部分事物,故而,铁素体不銹钢装饰管装饰管基体的局部抗爱体育
性就会进而减小。
SCR体系的的工作的环境多样化,所以说热端不锈模具钢料深受爱体育
是多个的元素联合造成的。在室温爱体育
的功效下,铝合金界面的钝化膜遭人毁损,在界面行成的一层由Fe和Cr的爱体育
物包含的爱体育
膜,同样氨和磷酸二氢钾许多被吸附转换成乙酰乙酸不使铝合金与高氨水浓度氮共价键接触的面积行成渗氮效果,氮共价键由外部内蔓延才能造成铝合金基体引发氮化,C、N共价键在晶界处与Cr根据,不使铬的元素在晶界生物富集,而挨到晶界的Cr共价键则被过多使用量,之后晶界附进会出现“贫Cr区”,引发晶间爱体育
;汽车行业废气的循环系统煮沸造成铁素体铝合金深受热强度功效[25]进1步强化了爱体育
时,不使界面爱体育
膜不断裂缝脫落,爱体育
层失呵护功效后又会进1步进1步强化氮共价键的溶入和磷酸二氢钾被吸附转换成乙酰乙酸对铝合金基体的爱体育
。
2.3 参杂物对车用尿素爱体育
的影向
各用对436L不锈钢板的渗氮区和未爱体育
区的基体确定了杂质物形态特征及材质的定量解析,出现试品中杂质物一般是被Nb、Mo快件的(Nb, Ti)(C, N)杂质。要为探求杂质物是不是对车用尿素溶液爱体育
历程有反应,采用EDS对比图解析了渗氮爱体育
区及基体(未经车用尿素溶液爱体育
)的杂质物/基体接面处的富铬情形,后果下图9图甲中。
图9a是渗氮区的杂质物属性布局图,该杂质心部是富钛Ti(C, N),边部部分验证怎么写为(Nb, Ti)C;图9b不会锈钢未爱体育
基体中的杂质,核心区处部分是(Al, Mg)O,被(Ti, Nb)(C, N)在内侧包着。在其中,爱体育
区杂质物与基体的工具栏处成型了包着杂质物的富Cr的氮铁的硫化的物物,而铝合金装饰管吗基体中的杂质物周并没得发生铬生物含有区,验证怎么写Cr的氮铁的硫化的物物是在高温天气高氮条件下磷酸二氢钾液爱体育
工作中沉淀的,以此代表杂质物对铁素体铝合金装饰管吗的耐磷酸二氢钾液挥发性存在不良影晌。一立面,铝合金装饰管吗漆层的Cr2O3钝化膜在杂质处会造成不多次性,优势于氮共价键的浸到,高速度了磷酸二氢钾液转化化合物对基体的爱体育
;其它立面,杂质物在多晶身形式上与铁素体铝合金装饰管吗不同样,与基体成型的工具栏处也会生物含有Cr的氮铁的硫化的物物,导致在此相对被需要量了铬共价键的杂质物/基体工具栏附过则发生“贫Cr区”,最后耐蚀性较低,造成微区工具栏爱体育
。
所述所知,杂质物也会会致类式晶间爱体育
的微区游戏界面爱体育
。但是,优化杂质物将变为加快铁素体不锈钢装饰管装饰管吗抗气温磷酸二氢钾爱体育
技能的另个关健因素分析。然而,本分析进步骤对八种不锈钢装饰管装饰管吗供试品实行了杂质物占比定性分析及尺寸大小数据统计分析,然而如图是10和图11一样。
由图10和图11常见,内含高Nb的441铝合金装饰管吗圆管内杂质物厚度比低Nb含碳量的439M更这些细微,说Nb在441铝合金装饰管吗圆管中,除在晶界稳固碳氮原子核、延时晶间爱体育
外,还行明确杂质物的厚度,缩小杂质物对钝化膜完全性的破碎,缩小Cr化物在表面处丰度的表面积而缩小Cr的消耗脂肪,所以441相较439M兼具更高的的抗车用尿素液爱体育
技能,这与上述情况耐蚀性效果相一直。而从图10也行得出,436L与439M的Nb含碳量一样的,但436L的杂质物厚度超过439M的,从而也行说Mo类似是缩小杂质物厚度的有助于、重元素,其明确杂质物的措施应与Nb类似的,即Nb和Mo复合材料并在TiN周边生成(Nb, Mo)C的进行析出相,遏制TiN的粗化,如图已知9如图。以此常见,Nb和Mo含碳量的多,将有助于、明确杂质物,从而将成为增强铁素体铝合金装饰管吗圆管抗高温环境车用尿素液爱体育
的另一个说的是个要点各种因素。
3 假设
(1) 在虚拟SCR设计的室温尿素溶液液爱体育
生活环境中(350~700℃的热循坏),436L的耐尿素溶液液爱体育
功效合适,441次之,439M最弱。
(2) 合金钢组成成分对铁素体不绣钢耐室温车用尿素溶液爱体育
铝合金有更为明显会影响。Mo会增强自己436L的抗脱色功能,并多了钝化膜中的Cr当量;而Nb行之有效推迟了441不绣钢发现晶间爱体育
,增强自己了耐室温疲劳值稳定性。事实证明Mo和Nb还是增强自己铁素体不绣钢抗室温车用尿素溶液爱体育
的有益无害设计。
(3) 在SCR模式中,铁素体不锈钢板板在耐温度高高氮的工作环境下,单单从面上保护措施膜遭获得严重破坏造成的渗氮现象的再次发生,氮水分子融进基体与Cr紧密联系所产生晶内沉定和晶间爱体育
,同一时间耐温度高防阳极爱体育
进程会使单单从面上转变成的一层防阳极爱体育
膜,在获得热疲倦现象,更加防阳极爱体育
膜正在逐步离开进而加重了不锈钢板板的爱体育
。某个爱体育
部位从单单从面上向内还可以确定为四个部位,不同相对应Fe和Cr的防阳极爱体育
层、碳氮共渗层和晶间爱体育
层。
(4) 掺杂物会降底不锈钢材料耐磷酸二氢钾爱体育
的力,掺杂物/基体的对话框在高温度磷酸二氢钾爱体育
环节中会加重Cr的氮爱体育
物分析出,接着会造成微对话框爱体育
;但Nb和Mo营养元素的曾加也可以落实掺杂物,降底因掺杂物而加重的对话框爱体育
强度。
参考价值学术论文
♏ [1] Dong S J, Wang N. Research on high temperature urea cyclic corrosion resistance of stainless steel for SCR post processor [J]. Automob. Technol. Mater., 2017, (5): 41
[1] (董助人为乐, 王楠. SCR后净化处理器用不绣钢耐磷酸二氢钾高溫循环法爱体育
效果的研究方案 [J]. 气车流程与建材, 2017, (5): 41)
🐬[2] Xu Z H, Zhang G L, Li M C, et al. Corrosion behavior of stainless steels in simulated automotive SCR environment [A]. Proceedings of the 10th China Iron & Steel Annual Meeting and the 6th Baosteel Academic Annual Meeting III [C]. Shanghai: China Metal Society, 2015: 975
[2] (徐泽瀚, 张国利, 李谋成等. 不锈钢装饰管吗在各类汽车SCR虚拟仿真生态环境中的爱体育
个人行为探索 [A]. 第九届在我国刚铁公司会议暨六届宝钢学术交流公司会议论文提纲集[C]. 北京: 在我国金属材料先学会, 2015)
♈[3] Shang C J. Research progress of ferritic stainless steel for automobile exhaust system [N]. World Metals, 2018-08-28(B08))
ౠ[3] (尚成嘉. 车子排气口软件用铁素体不锈钢材料的的研究发展 [N]. 这个世界金属件导报, 2018-08-28(B08))
🌠[4] Li M X, Shang C J. Corrosion study of stainless steels for commerial Vehicle SCR system [J]. Shanghai Coatings, 2018, 56(2): 5
[4] (李明轩, 尚成嘉. 商用厨房车SCR体系用冷库保温隔热板的表层的爱体育
锈蚀性论述 [J]. 苏州工业漆, 2018, 56(2): 5)
ﷺ[5] Nocker J, Nyborg L, Norell M. Corrosion of stainless steels in simulated diesel exhaust environment with urea [J]. Mater. Corros., 2011, 63: 388
⛦[6] Miraval C, Saedlou S, Evrard R, et al. Influence of Selective Catalytic Reduction (SCR) system on stainless steel durability [J]. Meta. And Mater., 2013, 66: 153
🅺[7] Wang S D, Han P H, Ma R Y, et al. Effect of urea on condensates corrosion of stainless steels in simulated automotive exhaust environments [J]. Chin J. Soc. Corros. Prot., 2013, 33: 41
[7] (王士栋, 韩沛洪, 马华为荣耀等. 车用尿素对模拟网车有机废气物自然环境中不銹钢冷凝器液爱体育
动作的影晌 [J]. 中国现代爱体育
与加固学报, 2013, 33: 41)
𒆙[8] Zhang Y F, Shores D A. Cracking and spoiling of oxide scale from 304 stainless steel at high temperatures [J]. J. Electrochem. Soc., 1994, 141: 1255
🐽[9] Teng Y F. High temperature fatigue behavior of 429 and 429 Mo ferritic stainless steels [D]. Shenyang: Shenyang University of Technology, 2016
💎[9] (滕云峰. 429与429Mo两者铁素体304不绣钢的气温劳累举动 [D]. 西安: 西安工业化专科大学, 2016)
🍰[10] Yun D W, Seo H S, Jun J H, et al. Molybdenum effect on oxidation resistance and electric conduction of ferritic stainless steel for SOFC interconnect [J]. Int. J. Hydrogen Energ., 2012, 37: 10328
𝕴[11] Jiang Y, Kim S, Lee J. Effect of different Mo contents on tensile and corrosion behaviors of CD4MCU cast duplex stainless steels [J]. Metall. Mater. Trans., 2005, 36A: 1229
꧃[12] Li M X, Zhang W, Wang X L, et al. Effect of Nb on the performance of 409 stainless steel for automotive exhaust systems [J]. Steel. Res. Int., 2018, 89: 1700558
♔[13] Fujita N, Ohmura K, Kikuchi M, et al. Effect of Nb on high-temperature properties for ferritic stainless steel [J]. Scr. Mater., 1996, 35: 705
꧒[14] Shu J. Investigation on corrosion resistance properties and formabilities of ferritic stainless steel used as aumotive exhaust system [D]. Shanghai: Shanghai Jiao Tong University, 2013
ౠ[14] (舒俊. 车排气口软件系统用铁素体不锈钢304耐蚀使用性能指标和塑压使用性能指标的研究分析 [D]. 佛山: 佛山公共交通大学考研, 2013)
♔[15] Li Z. Research on intergranular corrosion resistance of low chromium ferritic stainless steel [D]. Shanghai: Fudan University, 2013
[15] (李钊. 低铬铁素体不锈钢圆管耐晶间爱体育
特点学习 [D]. 济南: 北大大学考研, 2013)
🧸[16] Zhang H, Zhang G L, Liu X, et al. Condensate corrosion behavior of stainless steels for automotive mufflers [J]. Chin J. Soc. Corros. Prot., 2016, 36: 20
[16] (张辉, 张国利, 刘星等.消音器原理器用装饰管的冷疑液爱体育
个人行为探讨 [J]. 全球爱体育
与安全防护网学报, 2016, 36: 20)
🧔[17] Zhang C Q, Lv G M, Ouyang M H, et al. Research progress of nitride precipitation and its effects on corrosion resistance of high-nitrogen austenitic stainless steel [J]. Hot Work. Technol., 2018, 47(2): 33
✤[17] (张昌青, 吕广明, 欧阳明辉等. 高氮奥氏体装饰管氮化物进行析出简述对耐蚀性影向的科学研究近展 [J]. 热生产技术生产技术, 2018, 47(2): 33)
🍌[18] Guo Y Y. Study on the technology of plasma nitriding and plasma nitrocarburising of austenitic stainless steel in the low lem perature [D]. Shenyang: Northeastern University, 2008
⛦[18] (郭元元. 奥氏体铝合金底温铁离子渗氮及碳氮共渗加工工艺分析 [D]. 天津: 黑龙江社会, 2008)
⛄[19] Nockert J, Norell M. Corrosion at the urea injection in SCR-system during component test [J]. Mater. Corros., 2013, 64: 34
ܫ[20] Saedlou S, Santacreu P, Leseux J. Suitable stainless steel selection for exhaust line containing a selective catalytic reduction (SCR) system [J]. SAE Int., 2011-01-1323
𒁏[21] Xiao J M. The Metallization of Stainless Steel. 2nd ed. [M]. Beijing: Metallurgical Industry Press, 2006
♔[21] (肖纪美. 不锈钢材质的金属制学疑问. 第2版 [M]. 背景: 有色金属冶炼工業出版发行社, 2006)
﷽[22] Wan Z. Study on intergranular corrosion of ferrite stainless steel [J]. Corros. Prot. Petrochem. Ind., 2015, 32(4): 62
[22] (万章. 铁素体不銹钢晶间爱体育
话题的一起探讨 [J]. 变压器油化学工业爱体育
与防防, 2015, 32(4): 62)
𝓰[23] Zhang H W. Research on Corrosion Resistance of Stainless Steel for Automotive Exhaust System [D]. Beijing: University of Science and Technology Beijing, 2013
🍸[23] (张旭升. 车res排气设计用不锈钢材质耐化学性能指标论述 [D]. 成都: 成都信息技术院校, 2013)
🌟[24] Chen C, Shang C J, Song X, et al. Condensate corrosion behavior of new style ferritic stainless steels used in automotive exhaust system [J]. Iron Steel, 2009, 44(10): 78
[24] (陈超, 尚成嘉, 宋欣等. 新型的小轿车泄压阀系統用铁素体304不锈钢的冷疑液爱体育
[J]. 混泥土, 2009, 44(10): 78)
🌜[25] Salgado M F D, Rodrigues S C S, Santos D M, et al. Cyclic oxidation resistance of ferritic stainless steels used in mufflers of automobiles [J]. Eng. Fail. Anal, 2017, 79: 89